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共享经济:新型商业模式“乘风起飞”

经济学 时间:2019-11-25 23:48:01 来源:现代经济信息 作者:冯玲

冯玲

摘要:随着互联网+、大数据、云计算等信息技术的快速发展和移动智能设备的高度普及,共享经济应运而生。最早诞生于美国的Uber、Airbnb成为共享经济的代表企业,国内代表企业有滴滴出行,他们颠覆传统的出租车行业及酒店行业,提高闲置资源利用率,建立起点到点的网络平台,从而改变了人们的消费习惯及生活方式,更创造了新型的商业模式。本文将从共享经济的兴起、发展、影响和未来四个维度介绍共享经济,并认为在国家的鼓励与市场的高度支持下,共享经济将借着时代的“东风”继续顽强成长并“乘风起飞”。

关键词:共享经济;商业模式Uber;滴滴出行;Airbnb

中图分类号:F49 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2016)022-000-03

移动互联网的蓬勃发展,大数据、云计算等新一代信息技术的异军突起,正以千军万马、惊涛拍岸之势深刻影响着传统产业,并催生出更多新产业、新业态、新模式,培育出不少新经济增长点,其中让人津津乐道的“共享经济”借着这股时代的“东风”应运而生,并以一种新型的商业模式、创新的发展理念,掀起了席卷全球的浪潮。

一、共享经济的兴起

“共享经济”这个术语最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提及,并在2008年引起了广泛的关注,成为一种新型的商业模式。2008年金融危机爆发,伴随经济大萧条而来的是企业的加速破产和畸高的失业率,企业和家庭被迫开始量入为出的拮据生活。缩减开支和创造收益的需求,与庞大而被闲置的资源供给在Uber和Airbnb这类企业上得到了很好的对接、整合。2008年,特拉维斯卡拉尼克和他的朋友开发了叫车软件Uber,鼓励拥有私家汽车的家庭注册为司机,提供租车服务,挣取收入、补贴家用;有搭车需求的消费者则在叫车软件上注册为乘客,体验随叫随到的专车服务,并为乘车体验买单。凭借强大的网络服务平台与海量的大数据运用,闲置资产存量被激活,追求经济效益的动力催生了大量的工作机会和新经济形态。同年,Airbnb应需而生并盘活了闲置的房屋,凭借互联网平台上陌生人之间的点对点联络,减少信息的不对称性,并与社交网络Facebook连接,搭建起了充满社交元素的房屋租赁平台。Airbnb颠覆了传统的标准化的酒店客房模式,取而代之是被闲置的各类民宿和家一般温暖的客房。

二、共享经济的发展

共享经济是借助第三方网络平台,有效整合并充分利用供给方闲置资产的剩余价值,通过资产“使用权”的暂时性让渡,为需求方提供经济效益、社会价值的新型商业形态。移动互联网、智能设备普及率的提高是共享经济产生并持续发展的基础;网络实名制的推广、可量化、透明公开的网络互评机制的建立为供需双方搭建起“信任”的桥梁;大数据收集、计算和分析能力的提高,支付方式的创新为共享经济提供科技保障;精神文明进步、社交需求激增、创新理念和对不同生活方式的追求是共享经济成长的土壤。

轻资产、重运营是共享经济的特征,典型的代表企业有Uber和Airbnb。“打车鼻祖”Uber没有一辆汽车而成为世界上最大的出租车公司,“房屋共享始祖”Airbnb没有一处房产却成为“世界上最大的酒店”。经过爆发式的快速发展,诞生于2008年的Uber已经将服务版图覆盖全球6大洲、70多个国家或地区的近500座城市,截至2016年6月Uber总订单量已超20亿,成为资本市场估值625亿美元的巨型“独角兽”。同样诞生于2008年的Airbnb,已经从籍籍无名的初创企业成长为一个在全球191个国家的34000多个城市拥有超过200万个注册民宿,客房总量超过洲际酒店集团,且估值达到240亿美元的行业领头羊。中国游客已经有200多万人使用过这一平台。

在Uber和Airbnb商业模式的启蒙和引领下,共享经济迅速引爆全球。在国内,同样以整合大量闲散社会交通资源的O2O出行平台“滴滴出行”,大力拓展了专车、快车、顺风车、拼车等市场业务,在短短几年内完成多轮融资,市场估值达280亿美元,成为国内出行巨无霸。滴滴出行拥有超过1500万司机和3亿注册用户,在中国大陆的日均订单量达1400万,《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示,滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首。8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,合并后估值将达350亿美元,成为国内共享经济的典范。此外,在互联网租车行业,国内还有神州专车、易到用车;国际上有新加坡打车应用Grab,印度打车应用Ola,以及美国打车企业Lyft。与Airbnb同类型的网站有国内的小猪短租、蚂蚁短租、途家等短租平台,此外成立于上海的台湾民宿预订平台“自在客”,总部位于深圳的、为出境自由行群体提供特色民宿的“住百家”等正在提升市场占有率。

共享经济在其他行业的发展可谓“百花齐放”。如Eatwith,自称是“家常菜的Airbnb服务”,房主在自家做“大厨”,像开饭店一样为食客下厨,收取劳务费更为结交朋友;AppearHere,世界上最大的网上商铺短租平台,它给全世界闲置店铺和城市空间带来利好;付点帐篷费就可以租用别人家的院子过夜,这一切可以在Campinmygarden上实现;闲置街头的老旧电话亭改造成Wi-Fi热点,除了宣传城市形象、挣取高额广告费外,还可以发布紧急讯息,目前Fon是世界上最大的Wi-Fi共享网络;Vrumi专门提供工作空间的日租网;Justpark,出租被闲置的私家车位给需要停车的车主;Splacer则帮你找到合适的社交空间,开会、办派对一应俱全。此外,还有TaskRabbit从人力资源角度运营,将工作外包出去;河狸家提供“上门美甲”等服务;众筹金融提供资金共享,此外还有快递、教育、家政服务、专业知识共享等等。

三、共享经济的影响

共享经济正悄然地改变着我们的生活方式,从日常出行、吃住到社交、娱乐;从转变我们对“物权”的看法,到开创“零工经济”时代。共享经济一方面提高资源利用率,另一方面降低成本,增加收入;同时它让我们重新审视“环境保护”这件事。共享经济积极响应“双创”“互联网+”的时代精神,为“去产能”“供给侧结构性改革”的经济环境注入了新活力、新动能。本文将从以下四个方面阐述共享经济的影响。

“长尾”力量:零工经济兴起,生活方式创新,无差异曲线变高。

共享经济刺激了“微创业”,互联网技术的发展使得人们将手中的技能和财产资本化的障碍得以明显降低。供给方不再局限于具备重资产的大型标准化企业,消费者可借助Uber、Airbnb等平台,成为市场主体出租车司机或租房商人,当许许多多市场主体的总和大到足以影响传统出租车行业或酒店行业时,“长尾”已经悄然形成。而消费者已经变身为生产者、销售者、经营者,甚至三体合一,从事着“兼职”或“全职”工作,于是“零工经济”兴起。

共享经济建立起一种新型的产权交易模式,本质是资产的“所有权”与“使用权”分离,通过交换、共享资产实现互利共赢。资产所有者通过多次“出售”闲置资产,从而获得额外收益;同时消费者支付更低的价格便可获得更优质的服务和产品“使用权”,此时无差异曲线外移变高,效用提升。

得益于互联网信息技术的极速发展,消费者可以获得更多个性化、多元化的服务。消费者在网上完成出行、住宿等“私人订制”,便能获得点到点的服务和指引;生产者同时开启“角色扮演”功能,体验不同职业身份的乐趣。其中的互动、交流正成为“社交网络”的新常态。

帕累托改进:有效化解产能过剩,保障就业、增加收入,促转型升级

2013年《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》明确指出,要坚决管住和控制增量、调整和优化存量,深化体制改革及机制创新,加快建立及完善以市场为主导的化解产能严重过剩矛盾长效机制。共享经济的本质是帕累托改进,供给方出让闲置资产的剩余价值变现获益,需求方以更低的价格获得资产的使用权。当今互联网、大数据、云计算技术的高速发展,使得信息不对称减弱,有效弥补了市场失灵;同时借助网路平台便利,交易成本极低,甚至接近于零边际成本,实现了帕累托效率改善。

2016年6月27日,国务院总理李克强在第十届夏季达沃斯论坛开幕式上致辞,提倡发展人人可参与、人人可受益的“共享经济”新发展理念,肯定“互联网+”及“共享经济”等新动能在保障就业、增加收入等方面发挥的越来越重要的作用。7月18日,滴滴出行发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》显示,截至2016年5月底,滴滴为全国17个重点去产能省份,提供了388.6万就业机会(含专快车和代驾)。这意味着,在有近1500万司机的滴滴出行平台上,每四个司机中就有一个来自重点去产能省份。他们不少山西、四川、黑龙江等省份煤炭钢铁行业。

此外,滴滴、Uber、Airbnb等“共享经济”型企业也为相关传统产业的转型升级提供范本、蓝图。

共享价值:降低资源消耗、拯救环境是内在动力。

共享经济一改往日粗放型经济造成的资源浪费与资源消耗,通过循环利用闲置资源、最大化资产剩余价值,有效减少资源消耗、环境污染,创造社会效益最大化。共享价值之一体现在“环保”:首先,滴滴出行、Uber等通过大数据计算出人流方向、密度及时间匹配度,开发出“拼车”服务,在费用共担的规则下,支付成本大大降低;其次,减少了车辆运转重复性、提高了车载效率;再者,降低汽车能源消耗、减少汽车尾气排放和交通拥堵的痛点,为城市交通改善寻得出路。住房行业Airbnb通过分享现有房屋,大大提高了房屋固定资产的使用效率,降低了土地开发与酒店扩建成本,避免环境“再次消费”带来的资源浪费。进一步延伸到更多的行业和领域:当知识和思想得到共享,智慧将不被浪费;当普通劳动力得到共享,时间将不被浪费;当工具和院子得到共享,家庭财产将不被浪费;当美食、美妆得到共享,手艺将不被浪费……共享越多,浪费越少。

滴滴出行总裁柳青认为,将对私家车的购买需求转化为共享出行,减少买车、开车需求,节省油费、停车费,是共享经济的内在动力与价值,滴滴将通过技术手段把社会上所有资源整合在一起,满足人们多元化的出行需求。

新型商业模式:“双创”“互联网+”“大数据”全面发展,共享经济“东风”已来。

6月27日,国务院总理李克强充分肯定了共享经济有利于形成合理的收入分配格局、有利于壮大中产阶级,共享经济也是“双创”经济。7月28日,中国交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,宣布网约车合法,这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。国家频频发声支持共享经济,正是因为共享经济体现了时代对于创新发展、转型升级的振臂高呼。深入推动“双创”,有利于把精英与草根、线上与线下、企业与科研院所的创新活动融合起来,以千千万万市场主体的“微行为”,汇聚成创新发展的“众力量”。深度开发“互联网+”平台,有利于高效率对接海量供需信息,推进科技研发、专业知识、工匠技能的合作共享。

7月14日,滴滴出行发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》,利用大数据显示了我国2016年上半年二三线城市与一线城市的交通拥堵情况,包含全国400座城市的平均车速(24.8km/h)、平均拥堵延时指数(1.58)、平均时速(24.8km/h)等。《报告》还利用网络缓冲时间指标对各个城市市民出行应当预留的时间进行了研究,并研究了城市间的打车成功概率。如此精准、系统的大数据分析,对未来城市交通压力的缓解和疏导,以及人力时间的节省和高效利用都将起到振奋人心的作用。

国家的助力,市场的优胜,发展的趋势——共享经济“东风”已来。

四、共享经济的未来

共享济为生活注入了新鲜血液,全球经济因此生气盎然、焕然一新。传统产业在新兴产业的震慑下需受到一定程度挤压,但这正是企业拓展新商业新空间,发展新动能,加速转型升级的良好时机。在“互联网+”“大数据”“云计算”等信息技术的带动下,共享经济将凭借强大的生命力继续顽强成长。

经过8年的快速发展,Uber已覆盖全球70个国家和地区近500座城市,市场估值已达625亿美元,成为巨型“独角兽”。国内滴滴出行短短几年内崭露头角并强势逆袭国内市场、出征海外市场。8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,这对滴滴来说无疑具有“里程碑”式的意义,而我国目前移动智能出行渗透率仅为1%,市场空间巨大。短租平台Airbnb和巴西奥林匹克组委会合作,正式成为2016年里约奥运会的赞助商和“官方(备选)住所提供商”。Airbnb的链接出现在奥运会官方网站,奥运会官方亦将鼓励前来里约的游客们选择Airbnb的服务,这无疑将给Airbnb带来巨大的经济效益。

普华永道推测,到2025年全球共享经济公司营收将增长至3350亿美元。中国互联网协会发布的《中国分享经济发展报告2016》显示,2015年中国分享经济市场规模约为1.95万亿元,保守估计参与分享经济活动的总人数超过5亿。预测未来5年,中国分享经济增长年均将在40%左右,到2020年其市场规模或将占GDP的10%以上。

对于共享经济的发展是否完全颠覆现有行业规则,是否会促成垄断,是否会限制于“共享”而减少新产品的开发等问题,时间将会给出最好的答案。

参考文献

[1]刘国华,吴博.共享经济2.0[M].企业管理出版社,2015.10.

[2]张钟凯,李鲲.空中食宿全球运营官:中国“千禧一代”推动共享经济发展.新华社.2016-06-28.

[3]滴滴换股收购Uber中国标的估值近70亿美元.财新网.2016-08-01.

[4]除了Airbnb之外的这8个网站,正在悄悄改变我们生活和运用城市的方.Voicer微信公众号.2016-07-11.

[5]滴滴报告:为17个重点去产能省份提供388.6万就业机会.财经网.2016-07-18.

[6]王欣.柳青:五年内滴滴平台注册电动车将达100万.21世纪经济报道.2016-06-21.

[7]藏瑾.滴滴大数据:上半年二三线城市拥堵程度超一线城市.21世纪经济报道.2016-07-15.

[8]滴滴联手优步:中国分享经济迎来新机遇.新华社.2016-08-02.

[9]新华社天津6月27日电在第十届夏季达沃斯论坛开幕式上的致辞.新华社.2016-08-02.

[10]滴滴出行宣布收购优步中国.滴滴出行微信公众号.2016-08-01.